Système Intermodal à haute fréquence
RsR Cargo peut traiter 3400 à 4600 “boîtes” par jour, par voie et par direction.
| RsR-Cargo | Nombre de semi-remorques ou conteneurs par train |
Nombre de semi-remorques ou conteneurs par jour |
| Pour un train de 750m | 48 | 3456 |
| Pour un train de 1000m | 64 | 4608 |
| NB de trains en 24h | 72 sur une voie | sur une voie et pour un sens de circulation |
| Equipements nécessaires dans les terminaux | Véhicules à Guidage Automatique (Leur nombre est fonction des opérations locales envisagées) |
RsR Cargo propose nativement des trains longs, aussi long que l'autorise le gestion de l'infrastructure ferroviaire.
| Indicateurs généraux de performance | Standard | Top |
| Longueur max du train | Au choix * | Au choix * |
| Vitesse max (km/h) | 120 | 160 |
* Ceci est rendu possible par la motorisation individuelle des wagons qui circulent en modules de 4 wagons reliés entre eux.
Ce gabarit autorise les semi-remorques de 4 mètres de hauteur sur les infrastructures ferroviaires.
Le wagon RsR Cargo dispose d'un système de monté-baisse qui lui permet de positionner, de manière sécurisée, les pneumatiques de la remorque à n'importe quelle hauteur vis à vis du rail. Cette fonctionnalité lui permettra de transporter des semi-remorques de 4,20 m de haut sur de nombreuses lignes européennes une fois homologué le matériel roulant.
Le profil des lignes ferroviaires est sans effet sur la capacité d’emport des trains RsR cargo (cf. obstacles naturels). C'est un facteur de productivité très important.
| Rampe | Train RsR Cargo de 750m |
| 0 0/00 | 2230 t |
| 12 0/00 | 2230 t |
| 20 0/00 | 2230 t |
| 26 0/00 | 2230 t |
| 30 0/00 | 2230 t |